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瑞典海軍新型電子偵察船“阿爾忒彌斯”號正在進行海上試驗。

據(jù)外媒報道，2月22日，瑞典發(fā)布2022年度國防報告。該報告揭示了在人員缺乏等因素影響下，瑞典國防軍出現(xiàn)老裝備維護困難和新裝備交付延遲等問題。報告中提到，2022年瑞典空軍主力戰(zhàn)斗機JAS-39“鷹獅”的飛行時間較上一年度大幅減少，引發(fā)該國民眾的擔憂。

JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機是瑞典薩博集團研制的一款輕型多用途戰(zhàn)斗機，可執(zhí)行空戰(zhàn)、對地攻擊和偵察等多種任務，其體積小、成本低、維護簡單且作戰(zhàn)能力較強。目前，瑞典空軍擁有近百架JAS-39C/D“鷹獅”戰(zhàn)斗機和少量JAS-39E“鷹獅”戰(zhàn)斗機。

報告稱，2021年瑞典空軍“鷹獅”戰(zhàn)斗機機隊總飛行時間為11727小時，到2022年縮短為10366小時，同比減少近12%，這引發(fā)該國民眾對瑞典空軍實力的擔憂。報告指出，指揮和技術(shù)人員以及飛行員的短缺，是導致總飛行時間減少的主要原因。盡管目前瑞典空軍在承擔戰(zhàn)備、演習等任務時沒有受到明顯影響，但部隊持續(xù)訓練及作戰(zhàn)能力已大幅下降。

JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機的情況并非個例。瑞典空軍TP-84（即美制C-130運輸機）由于返廠維修期間“趴窩”時間過長，導致2022年戰(zhàn)備率不足。瑞典空軍部分直升機機隊也因為嚴重缺少技術(shù)人員，戰(zhàn)斗力下降。

與瑞典空軍相比，瑞典海軍主要面臨裝備交付延遲問題。瑞典海軍新型電子偵察船“阿爾忒彌斯”號于2018年在波蘭一家造船廠開工建造，原計劃2020年服役，但由于該造船廠出現(xiàn)經(jīng)濟問題，只得改由瑞典造船廠接手建造和測試。這艘長74米、排水量2200噸的電子偵察船，主要用于搜集電磁信號和數(shù)據(jù)資料，對瑞典海軍來說具有重要意義。目前該船處于海上試驗階段，具體服役時間未知。

分析人士指出，雖然瑞典2022年度國防報告揭示出不少問題，但外界不能忽視瑞典在國防建設(shè)方面的決心。近年來，瑞典的國防預算一直呈上升勢頭。2022年，瑞典的國防預算開支GDP占比達到1.3％，2015年時這一數(shù)字為0.9％。

過去一年多，瑞典和芬蘭國內(nèi)要求加入北約的呼聲不斷高漲。去年5月，兩國正式提交加入北約的申請。盡管目前這一進程遇到麻煩，但在美國和歐洲多個國家的斡旋下，瑞典“入約”應該只是時間問題。預計在今后很長一段時間內(nèi)，瑞典將更加重視國防力量建設(shè)并與北約加強軍事合作。（常雨康）