輪胎動平衡是指汽車的輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時能夠保持同比穩(wěn)定，使汽車能夠正常行駛。當輪胎動平衡失效時，會影響汽車的行駛過程，如劇烈顛簸、異常抖動和振動、油耗增加、輪胎異常磨損等。

這會降低輪胎的使用壽命，甚至威脅行車安全。

輪胎動平衡的關(guān)鍵原理是通過動平衡機來實現(xiàn)的。第一個任務(wù)是啟動電機驅(qū)動輪胎旋轉(zhuǎn)，因為輪胎內(nèi)部存在一些不平衡的參數(shù)，從而將施加在輪胎各個方向壓電傳感器上的離心力轉(zhuǎn)化為電信號。

(相關(guān)資料圖)

通過對信號的連續(xù)測量，計算機系統(tǒng)對信號進行分析，計算出不均勻權(quán)衡的大小和參數(shù)的最小位置，并由顯示系統(tǒng)顯示出來。最后，通過人工或鋪設(shè)裝置在相應位置增加重量或減少重量來達到動平衡的目的。

當然，要實現(xiàn)動態(tài)平衡：

1.輪胎制造過程中可能存在誤差，輪轂和制動鼓在生產(chǎn)加工中定位不正確。

2.每個輪轂螺栓的質(zhì)量不同。

3.輪胎磨損、不圓或變形。

4.越野后，汽車輪胎上有污垢，增加了某一部分的重量。

大多數(shù)情況下，動平衡是四輪保養(yǎng)項目之一，更換或修理輪胎時基本都要做動平衡。由于汽車輪胎在修理或更換后質(zhì)量分布不均勻，自然要安裝動態(tài)平衡塊來保持穩(wěn)定性，保證行車安全。

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