我堅(jiān)信很多車主都知道自己的車有多少種安全駕駛模式，比如經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，健身模式，雪地模式，但是從來沒有感受過。前不久有車主問你：車?yán)锬莻€(gè)eco是什么意思？按下它，

車內(nèi)儀表盤上的eco指示燈還亮著。這是什么意思？

實(shí)際上，汽車中的eco才是汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展的安全駕駛模式。eco是英文縮寫，由生態(tài)(環(huán)保)、節(jié)約(環(huán)保節(jié)能)、優(yōu)化(驅(qū)動(dòng)力)三個(gè)方面產(chǎn)生。

【資料圖】

Eco模式也可以分為主動(dòng)eco安全駕駛模式和被動(dòng)eco安全駕駛模式。當(dāng)車內(nèi)儀表盤上的eco指示燈亮起時(shí)，表示車輛經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式早已開啟。

剛才提到了eco模式分為主動(dòng)模式和非主動(dòng)模式。區(qū)別在于主動(dòng)模式有單獨(dú)的功能鍵，車主可以選擇是否開啟。當(dāng)車主按住eco模式的電源開關(guān)時(shí)，車內(nèi)儀表盤的指示燈會(huì)亮起，汽車會(huì)自動(dòng)逐漸調(diào)整設(shè)置。

如電子節(jié)氣門開度、變速器換擋邏輯、中央空調(diào)功率等。

被動(dòng)eco模式下沒有專業(yè)功能鍵。當(dāng)車內(nèi)儀表盤上的eco指示燈亮起時(shí)，只是一個(gè)提醒，eco會(huì)自行分析你的駕駛行為。如果你在今天的安全駕駛實(shí)踐中取得了最好的汽油和柴油供應(yīng)，

然后車內(nèi)的儀表盤會(huì)顯示eco指示燈。

很多車主會(huì)擔(dān)心eco模式，因?yàn)橛杏^點(diǎn)認(rèn)為“汽車在eco模式下長時(shí)間低速比運(yùn)行會(huì)增加積碳”。為什么不看看積碳是怎么產(chǎn)生的？

積碳是指膠原纖維(主要由羥基酸、洗脫劑、供油物等組成。)由于進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的天然物質(zhì)和潤滑劑未能完全點(diǎn)燃而造成的。

然后粘附在進(jìn)/排氣門、氣缸邊緣、活塞桿頂部、汽車火花塞、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高溫的作用下，不斷堆積堅(jiān)硬的細(xì)砂碳，即積碳。

但是，當(dāng)我們掌握了eco模式的功能后，就知道eco模式會(huì)增強(qiáng)汽車積碳的說法是錯(cuò)誤的。既然eco模式與低速比無關(guān)，那么eco模式如何保證燃油經(jīng)濟(jì)性？只是為了控制汽車，所以不可能以很長的期望速度或者很低的速比行駛。

我不能急著前進(jìn)。

在這種情況下，如何合理應(yīng)用eco模型？大部分汽車都采用主動(dòng)式eco安全駕駛模式，也就是有單獨(dú)的電源開關(guān)功能鍵，大家可以在日常安全駕駛的情況下開啟eco模式。

除了車速超過120碼，停車待速，N/P擋有手動(dòng)模式，特別是上坡時(shí)，不需要開啟eco模式。反而體現(xiàn)了不能發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)和節(jié)約燃料的特點(diǎn)，也以驅(qū)動(dòng)力出名。

此外，eco模式一般會(huì)在下列情形下無效：

1、當(dāng)時(shí)速超出120公里每鐘頭，這個(gè)時(shí)候車輛會(huì)考慮到時(shí)速，eco模式全自動(dòng)無效。

2、在停車待速或是在N/P擋還有手動(dòng)式模式下，eco也是有很有可能無效。

3、當(dāng)須要大扭距輸出時(shí)，比如上坡，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電腦上會(huì)判定優(yōu)先選擇確保，把充足的推動(dòng)力來推動(dòng)車子，eco模式一樣不容易工作中。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。