(相關(guān)資料圖)

近日，智車(chē)派注意到，有相關(guān)數(shù)碼博主爆料稱(chēng)，華為已經(jīng)和國(guó)產(chǎn)汽車(chē)廠商比亞迪達(dá)成了戰(zhàn)略合作，騰勢(shì)新車(chē)將會(huì)接入華為的HarmonyOS。該博主同時(shí)透露稱(chēng)，據(jù)他了解，之所以最近頻繁傳出各種接入華為鴻蒙系統(tǒng)的消息，是因?yàn)榻尤滕櫭煽梢砸暈橥耆珨嗦?lián)以后，可以確保我們還有生態(tài)可用，甚至計(jì)劃中有把信號(hào)燈、服務(wù)辦公軟件都接進(jìn)去，做最壞的打算。不過(guò)，目前為止，華為和比亞迪雙方均還未對(duì)此消息作出回應(yīng)。

目前，華為雖然和汽車(chē)廠商們之間的聯(lián)系逐漸緊密，但其本身仍然堅(jiān)持不造車(chē)的理念，而是選擇和各大汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行合作。華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東表示：“華為一直堅(jiān)持不造車(chē)，但智選模式下有多家合作車(chē)企，分開(kāi)零售營(yíng)銷(xiāo)會(huì)很麻煩，所以要推行問(wèn)界生態(tài)聯(lián)盟。無(wú)論如何，我們想推行生態(tài)聯(lián)盟的本質(zhì)沒(méi)有變。未來(lái)智選模式下幾家合作伙伴推出的車(chē)型并不會(huì)有沖突，仍然會(huì)合力建設(shè)生態(tài)聯(lián)盟，把車(chē)廠的產(chǎn)能資源都充分利用起來(lái)。”

當(dāng)前，比亞迪已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)最為強(qiáng)大的新能源汽車(chē)廠商之一，而比亞迪旗下的騰勢(shì)汽車(chē)也在最近一年里實(shí)現(xiàn)了飛速的發(fā)展。根據(jù)騰勢(shì)汽車(chē)官方公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，他們的騰勢(shì)D9在今年3月份的銷(xiāo)量為10398輛，累計(jì)銷(xiāo)售33965輛，成為新能源豪華MPV 球首款銷(xiāo)量破萬(wàn)車(chē)型，連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)35萬(wàn)元以上新能源豪華MPV銷(xiāo)量第一。