晝夜巡邏 守護(hù)“站線物”安全

壯觀，震撼！5月23日，站在高處俯瞰鄭州北火車站的下行駝峰線（地面上修筑的駱駝峰背形狀的線路），38條鐵軌宛如鋼鐵巨龍伏臥在這片中原大地上，令人不禁連連感嘆。

5月23日，民警在巡線時(shí)詢問(wèn)工人施工情況。

【資料圖】

鄭州北火車站位于京廣、隴海兩大鐵路干線的交會(huì)處，車站南北長(zhǎng)6.63公里，東西寬800米，有兩座自動(dòng)化駝峰，各種線路229條，承擔(dān)著京廣、隴海兩大干線上4個(gè)方向貨物列車的解編作業(yè)和中歐班列開(kāi)行任務(wù)，是貫通我國(guó)華北、華東、華南、西北和西南的重要交通樞紐，被譽(yù)為中國(guó)鐵路的“心臟”，也被譽(yù)為亞洲第一大編組站。23日，記者跟隨鄭州鐵路公安處鄭州北車站派出所執(zhí)勤民警，記錄他們的巡邏故事。

“編組就是把來(lái)自全國(guó)各地的貨運(yùn)列車根據(jù)目的地重新排列組合，然后再分別發(fā)往全國(guó)各地，這個(gè)編組站平均每天辦理2.5萬(wàn)輛貨車。”值班所長(zhǎng)李明介紹道。

快速駛?cè)腭劮寰€的一節(jié)節(jié)列車和緩速器摩擦出巨大的聲響，沖擊著在場(chǎng)每個(gè)人的耳膜。

只是站在這里幾分鐘，高達(dá)140多分貝的尖銳噪音就讓記者的耳膜隱隱作痛。

“這么刺耳的噪音，咱們民警可以佩戴降噪耳塞嗎？”記者大聲問(wèn)道。

“不能啊，整個(gè)場(chǎng)站面積大、列車多，巡邏時(shí)佩戴降噪耳塞聽(tīng)不到身后來(lái)車，很容易發(fā)生事故。”李明大聲說(shuō)，“常年在這里工作，許多老民警的聽(tīng)力都有些問(wèn)題?！?/p>

離開(kāi)駝峰線，民警繼續(xù)在站區(qū)內(nèi)巡邏。

5月23日，民警在巡線時(shí)詢問(wèn)工人施工情況。

“這個(gè)站區(qū)發(fā)送的貨物品類豐富，大到煤炭礦石，小到日用百貨，這里就像個(gè)百貨公司。保證線路安全、站內(nèi)安全、貨物安全是我們的第一要?jiǎng)?wù)?！泵窬鏁攒娬f(shuō)。

過(guò)去，鄭州北火車站附近都是城中村，流動(dòng)人口多，偷盜貨物案件時(shí)有發(fā)生。

“那個(gè)時(shí)候工作特別忙，站場(chǎng)還處于開(kāi)放狀態(tài)，沒(méi)有加裝防護(hù)網(wǎng)，時(shí)常有人進(jìn)入站區(qū)撿拾。白天我們要驅(qū)離進(jìn)入站區(qū)的人員，確保線路安全。晚上要打起精神加強(qiáng)巡邏，防止盜竊案件發(fā)生。”舒曉軍說(shuō)。

隨著人防、物防、技防等措施的完善，如今盜竊貨物案件已經(jīng)很少發(fā)生了。近年來(lái)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大治安刑事案件。

雖然警情減少了，但每天的巡邏巡視，依然是民警工作的重中之重。

“有重要物資即將抵達(dá)，請(qǐng)執(zhí)勤組前往?！?/p>

接到命令后，執(zhí)勤民警迅速到達(dá)指定位置開(kāi)展工作?！柏涇囥U封正常，貨車外觀正常?！泵窬挛膶捘闷饒?zhí)法記錄儀詳細(xì)記錄貨車編號(hào)和鉛封情況。

“凡是重要貨物，我們都要詳細(xì)記錄貨車編號(hào)和貨物情況，每小時(shí)巡邏一次，直到貨物離開(kāi)站區(qū)?！笔鏁攒娬f(shuō)。

5月23日，民警開(kāi)展夜間巡邏。

烈日炎炎，民警早已滿頭大汗，后背也被汗水浸濕。

“我們的工作365天都在室外，各種天氣都習(xí)慣了?！笔鏁攒娬f(shuō)。每逢嚴(yán)寒天氣，民警巡邏一圈結(jié)束，耳朵都凍紅了。到了酷暑，烈日炙烤下的鐵軌溫度達(dá)到70攝氏度，民警巡邏就像蒸桑拿，渾身都濕透。

“我們這兒還有一個(gè)特點(diǎn)，就是蚊子多。夏天站區(qū)里都是花蚊子，趕都趕不走，執(zhí)勤車?yán)锒紓渲端万?qū)蚊液。”郝文寬打趣道。

夜幕降臨，民警們穿上反光背心戴上裝備開(kāi)始了夜間巡邏。遠(yuǎn)處的駝峰線燈火通明，刺耳的剎車聲在站區(qū)里回蕩。

來(lái)源：人民公安報(bào)