哈嘍，大家好！我是檢車家檢測(cè)技師英俊，是一名有著多年維修經(jīng)驗(yàn)的維修技師，現(xiàn)在是檢車家二手車檢測(cè)師，可能長(zhǎng)的太英俊了，出去干活的時(shí)候人家總覺得我不像個(gè)修理工，但是我看二手車還真的有一套~歡迎大家來到本期二手車檢測(cè)趣事。

今天跟大家分享一個(gè)經(jīng)典車型的二手車故事，當(dāng)年它可是風(fēng)靡大街小巷，甚至到現(xiàn)在你仍然能看到它的身影，在我眼里它甚至跟桑塔納捷達(dá)有的一拼，沒錯(cuò)，它就是別克凱越(圖片|配置|詢價(jià))。

【資料圖】

我們今天檢測(cè)得這臺(tái)，就算在凱越里也算是老前輩級(jí)別的，竟然是一臺(tái)07年的凱越，按理說這個(gè)年份的車都應(yīng)該進(jìn)回收站了，這臺(tái)車屬于特殊情況，因?yàn)榉劢z挑中的這臺(tái)凱越雖然車齡高，但其實(shí)到現(xiàn)在才表顯6萬多公里，屬于是“又老又年輕”的那種類型。

本身粉絲就想找一臺(tái)價(jià)格合適，最好能控制在1萬左右的練手車，公里數(shù)如果能少點(diǎn)那就最好不過了，底線是不要事故水泡火燒車，外觀內(nèi)飾有點(diǎn)瑕疵都不要緊。這么一看，這臺(tái)凱越可以說跟他是絕配啊！

但我也跟他提前打了預(yù)防針，年齡大價(jià)格低里程少的車我見過很多，但大多數(shù)都是調(diào)表車甚至是拼接車，這臺(tái)車到底能不能買，還要看具體車況有沒有問題。這種車即使再便宜，不檢查你敢買回去開嗎？只是車子不在粉絲居住的地方，他為了避免白跑一趟，委托我先打個(gè)前站，先到賣家那里驗(yàn)驗(yàn)貨。

【車輛信息】

到地兒一看這臺(tái)車，漆面確實(shí)還可以，而且很明顯這臺(tái)車現(xiàn)在車商還在用呢，開過來的時(shí)候還一個(gè)勁兒的跟我說這車真的沒啥問題，確實(shí)好開，當(dāng)初收回來就沒放著，都是自己在使用，畢竟公里數(shù)不算高，本想著賣不掉就一直用下去了得了，現(xiàn)在被咱們粉絲小哥看中了，才“忍痛割愛”的。

我連忙讓他打住，這家伙啥還沒干呢上來就是一通忽悠，我是干啥的你知道不？車況到底咋樣我一檢查就知道，你犯得著跟我說這么多么……

【車輛檢測(cè)】

首先還是外觀部分，歲月不饒人啊，剛才一打眼兒沒看仔細(xì)，現(xiàn)在湊近了一看，前杠部分已經(jīng)出現(xiàn)爆漆的情況了。而且檢測(cè)也發(fā)現(xiàn)了前杠也有后期噴漆的情況。前蓋部分也發(fā)現(xiàn)了鈑金修復(fù)的痕跡，難道說前方有過事故？等下看看發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分再做判斷。

來到車輛左側(cè)，左前葉子板也同樣發(fā)現(xiàn)了存在鈑金修復(fù)的情況，估計(jì)跟前蓋是同一次事故導(dǎo)致的。而且葉子板的油漆做工也確實(shí)差點(diǎn)意思，現(xiàn)在都有輕微起泡的痕跡了，如果不重新弄，估計(jì)沒多久就又要掉漆了。畢竟車?yán)狭耍囍饕膊淮蛩愫煤脤?duì)待了。

左前門、左C柱和左后門只發(fā)現(xiàn)做過噴漆，并未發(fā)現(xiàn)鈑金修復(fù)的痕跡。不過左后葉子板處明顯是做了鈑金修復(fù)的，數(shù)值比較大但面積不大，多半是剮蹭導(dǎo)致的，好在是內(nèi)部并未發(fā)生變形修復(fù)。

現(xiàn)在檢查車輛后部，后蓋部分仍然保持著出廠時(shí)候的狀態(tài)。但在后杠處發(fā)現(xiàn)了噴漆修復(fù)的情況，而且稍微有點(diǎn)掉漆，可以先不處理湊合用著。

此外，后蓋內(nèi)部螺絲，導(dǎo)水槽，均沒有變形或拆卸的情況，下備胎槽整潔沒異味，說明不是水泡或者事故車。后圍板部分檢測(cè)后也并未發(fā)現(xiàn)存在變形或者后期打膠的情況。整體看下來車輛后部比前面情況要好得多 。

接著我們檢查車輛右側(cè)。只是在右輪眉處發(fā)現(xiàn)一道劃痕，總體來說右邊的情況比左邊好很多，未發(fā)現(xiàn)噴漆或者鈑金的情況，這個(gè)對(duì)于一臺(tái)16年的車來說非常難得了。

這里看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙比較干凈，估計(jì)是清洗過了，這個(gè)動(dòng)力總成別克車主都很熟悉，用了很久的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力106匹，峰值扭矩142N.m，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，這臺(tái)車是手動(dòng)豪華版，是當(dāng)年的手動(dòng)擋頂配車型，買手動(dòng)擋還買頂配的什么成分就不用我多說了吧？絕對(duì)是喜歡手動(dòng)駕駛樂趣的老司機(jī)。

因?yàn)榍吧w有鈑金的痕跡，所以我們檢查機(jī)艙要著重排除事故車的風(fēng)險(xiǎn)，可以看到前蓋的固定螺釘沒拆過，說明沒有更換，水箱框架也沒問題。關(guān)鍵是車身縱梁，檢查后也沒有變形受傷的情況，說明前部事故只是傷到表面，結(jié)構(gòu)件都沒損傷。

接著我們看看車輛的機(jī)械部件，這里看到氣門室蓋部分存在拆卸和后期打膠的情況，估計(jì)也是整備過了，這不是你開不開的問題，而是車子年紀(jì)大了肯定會(huì)老化，可以看到已經(jīng)有漏油的情況了，需要盡快處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳存在拆卸更換，估計(jì)也是老化導(dǎo)致的更換。如果不換發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)的非常厲害。接著從機(jī)油加注口檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，并未發(fā)現(xiàn)很多積碳或者油泥，這也說明車輛里程真實(shí)，平時(shí)保養(yǎng)也算到位。

車輛油水部分檢測(cè)，電瓶存在虧電的情況；冷卻液冰點(diǎn)不足，也需要更換了；剎車油存在輕微變質(zhì)的情況，倒是可以用一段時(shí)間再換。發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)到這里就差不多了，主要就是漏油的問題，其他都還算正常。

接著我們來到內(nèi)飾部分，首先看看車輛的里程數(shù)，雖然16年過去了，到現(xiàn)在表顯也就6.4萬KM。

我查了下車輛的維保記錄，這臺(tái)車基本都是在4S店做保養(yǎng)，最后一次進(jìn)店是19年，當(dāng)時(shí)里程數(shù)才5萬5千公里，而且全程都是同一個(gè)人送車保養(yǎng)，車牌也沒有更換過，說明一直都是一個(gè)人在使用，這就表明這個(gè)公里數(shù)是真實(shí)可信的。粉絲能找到這么臺(tái)車真是難得。

檢查座椅支架、轉(zhuǎn)向柱、安全帶和地毯線束一切正常，并未發(fā)現(xiàn)存在泥沙或者發(fā)霉的情況，綜合整個(gè)內(nèi)飾判斷，可以排除水泡車的風(fēng)險(xiǎn)。

值得一提的是這臺(tái)車的音響系統(tǒng)沒有經(jīng)過任何的加裝，還是保持原廠的形態(tài)，而且功能都能正常使用。這真的非常難得，現(xiàn)在很多加裝的音響真的還不如原廠的，質(zhì)量差而且耐用度也差，許多人想換回來卻找不到當(dāng)時(shí)的配件了。這個(gè)內(nèi)飾真的是保持的原汁原味，非常加分。

車子上架看一下底盤，首先還是看結(jié)構(gòu)件，前縱梁并未變形。后縱梁也沒問題，說明沒有發(fā)生過嚴(yán)重的事故。

輪轂部分發(fā)現(xiàn)了老化銹蝕，不嫌不美觀的話暫時(shí)可以不換，輪胎雖然已經(jīng)換過一次了，但現(xiàn)在又老化的差不多了，需要再次更換。剎車盤以及剎車片磨損程度還不嚴(yán)重，可以先繼續(xù)以用著。

接著我們檢查機(jī)械部分，這里問題就比較嚴(yán)重了，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油嚴(yán)重，需要及時(shí)處理，不然加的機(jī)油都不夠漏的。

而且變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合處同樣存在油漬。手動(dòng)擋的變速箱維修起來還是比較便宜的，我估計(jì)離合器片也沒更換過，也到需要更換的里程了。此外轉(zhuǎn)向機(jī)部分也同樣發(fā)現(xiàn)了油跡。

可以看到整個(gè)底盤并未發(fā)現(xiàn)銹蝕的情況，這個(gè)對(duì)于老車來說十分重要，機(jī)械部分還能整備，要是車身存在問題的話就很難修復(fù)了。這臺(tái)車的底盤成色有一說一，確實(shí)不錯(cuò)。到這一步今天的檢測(cè)就基本完成了。

【車況總結(jié)】

總結(jié)一下車況，車子可以排除事故車火燒車和水泡車的風(fēng)險(xiǎn)，而且很難得這確實(shí)不是調(diào)表車，表顯里程真實(shí)，確實(shí)沒咋開，內(nèi)飾功能也都正常。

問題主要是底盤部分漏油，已經(jīng)到了不整備不行的地步了，這個(gè)肯定是需要支出一筆費(fèi)用的，畢竟1萬塊的車價(jià)擺在那里，就是不知道粉絲愿不愿意投資了。

【后續(xù)】

人家總說普拉多傳三代，我是沒親眼見過，但是這臺(tái)凱越確實(shí)是通過傳承，傳到了二代目的手上，我查了一下車輛手續(xù)，獲得方式赫然寫著繼承，估計(jì)是二代目是開不了手動(dòng)擋，沒多久又出手到了車商手里，如果把車商也算進(jìn)去的話，這車確實(shí)也是傳了三代了。

當(dāng)時(shí)粉絲怕是車輛有問題，現(xiàn)在檢測(cè)過后，這確實(shí)是一輛里程少年頭長(zhǎng)的車，1萬塊的價(jià)格擱在現(xiàn)在連個(gè)摩托車也買不起，現(xiàn)在能買一臺(tái)可以正常使用的汽車，粉絲還是非常滿意的。我也跟他溝通過車輛存在滲漏的情況，他也很坦然的接受了，他反倒安慰起我來了，說是萬元練手車難免會(huì)有這些情況，后期及時(shí)處理就好了。

好吧，只要你滿意就好。如果我要是買這么一臺(tái)十多年才幾萬公里的車，我也會(huì)下意識(shí)的覺得這是一臺(tái)調(diào)表車，或者事故車。如果不是做了專業(yè)的檢測(cè)，就是再便宜我也不敢碰。他這臺(tái)凱越車況確實(shí)好于預(yù)期，你們說1萬塊算不算是撿漏呢？

好了，今天的作業(yè)就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，如果您有心儀的車輛需要檢測(cè)或者二手車相關(guān)的問題，請(qǐng)搜索徽信公眾號(hào)“檢車家”，或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

官方徽博徽信：“檢車家”

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔(dān)待。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來，或者你也想擁有一項(xiàng)看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們公眾號(hào)！還可以拜師學(xué)藝哦~